2005-09-17 17:50:04 來(lái)源:
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《五洲賽鴿》2001年第五期,轉(zhuǎn)載人:馮志杰 點(diǎn)擊數(shù):
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文/程碩
聽(tīng)鴿友在爭(zhēng)論或抱怨“空中問(wèn)題”,有人認(rèn)為鴿舍的空中地理位置,乃決定勝敗的主要因素之一。有人則認(rèn)為空中不是問(wèn)題,只要鴿子夠優(yōu)秀,不管鴿舍位於何處,都照贏不誤。
每個(gè)人都可以舉出一堆例子,來(lái)證明自己的立論。到底空中位置對(duì)賽鴿翔績(jī)有無(wú)影響?以下系筆者最新的研究分析。
2001年西螺海上聯(lián)合會(huì)春季海翔比賽,拜天公作美之賜,於三月二十五曰順利翔完五關(guān),筆者有幸恭逢其盛,遂針對(duì)上述空中問(wèn)題,做一深入探討解析,讓數(shù)字來(lái)說(shuō)話(huà),不需再爭(zhēng)論的面紅耳赤。
本次西螺海上聯(lián)合會(huì)參賽鴿數(shù)為802羽,經(jīng)過(guò)私訓(xùn)與陸上及海上資格賽的篩選,剩483習(xí)習(xí)進(jìn)入正式仁比賽關(guān),各關(guān)之比賽曰期、氣候及歸返率,詳見(jiàn)表一。本季氣候十分得宜,使得每一關(guān)的歸返率都在八成以上,總計(jì)有273習(xí)習(xí)通過(guò)五關(guān)的考驗(yàn)。
從表一可以看出歸返率低於九成,是第二關(guān)及第四關(guān),其原因系第二關(guān)的風(fēng)力較強(qiáng)勁,造成歸返率只有八成四:第四關(guān)則因能見(jiàn)度只有?6公里,所以歸返率為次低的八成七。而第五關(guān)的最高分速高達(dá)每分鐘1332公尺,主要是海上及陸上都同樣吹南風(fēng),目天氣多云涼爽,故雖然距離最遠(yuǎn),卻也創(chuàng)下五關(guān)最高分速之紀(jì)錄。
首先,為了方便統(tǒng)計(jì)分析,筆者將此次參賽鴿舍,依所在地理位置,概分為六區(qū),彰化縣北斗溪州屬東邊空中尾,編為A區(qū):云林縣西螺荊桐屬東邊空中中心位置,編為日區(qū):虎尾屬東邊空中頭,編為C區(qū):斗六屬西邊空中頭,編為D區(qū):林內(nèi)屬西邊空中中心,編為E區(qū):彰化二水屬西邊空中尾,編為F區(qū)。各區(qū)參賽之鴿舍數(shù)目合計(jì)為四十六舍,其中以D區(qū)的十二舍為最多,占了四分之一強(qiáng),請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)表其次,筆者將各區(qū)在每一關(guān)的歸返率做了統(tǒng)計(jì),詳如表三。從表中可以很清楚得看出,A區(qū)及B區(qū)的歸返率最差,A區(qū)從原先的㈠%降至8%,B區(qū)則由原來(lái)的?4%下降三個(gè)百分點(diǎn),變成只有㈩%,這些數(shù)據(jù)告訴我們西邊的空中尾及空中中,賽鴿的迷失率較高,其原因乃賽鴿飛行的路線(xiàn)系經(jīng)由斗六、林內(nèi),再直飛同船擁有一千多羽賽鴿的南投草屯支會(huì),部份西邊鴿舍的鴿子,極可能被挾飛至草屯,再折返時(shí)已超過(guò)時(shí)間,造成西邊鴿舍的折損率較高。
為了證明鴿子飛行的路線(xiàn)大部份是靠東(山)邊在飛,除了西邊鴿舍的鴿友言之鑿鑿,確認(rèn)鴿子九成以上都是從東邊返回鴿舍外,筆者特地將各關(guān)前二十名及前一百名的分布情況做一統(tǒng)計(jì),藉由科學(xué)的方法來(lái)支撐前述觀點(diǎn)。由表四可清楚得看出,前二十名的鴿子,在東邊的鴿舍,第一關(guān)占了八成五,第二關(guān)占了六成,第三關(guān)占了八成五,第四關(guān)也同樣占了八成五,第五關(guān)則占了六成五,五關(guān)綜合成績(jī)前二十名占了八成。這與入關(guān)比賽所占比例六成三,顯然高出許多,是否真的是占盡地利之便呢?還是東區(qū)的鴿子素質(zhì)特別高呢?且看以下論析。
西螺海上聯(lián)合會(huì)僅成立二年余,尚屬草創(chuàng)階段,會(huì)員還在繼續(xù)成長(zhǎng)中,算是一小型鴿會(huì),職業(yè)櫥少之又少,故可推論六個(gè)區(qū)的賽鴿素質(zhì)相差不多,因而理論上各區(qū)的成績(jī)應(yīng)該平均分布,除非鴿子飛行的路線(xiàn)與原先訂定空中距離的那條直線(xiàn)偏離太多。為了驗(yàn)證鴿子飛行路線(xiàn)有無(wú)嚴(yán)重偏差,筆者特將各關(guān)前一百名的鴿子,加以統(tǒng)計(jì)分析其分布情形,結(jié)果請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)表五,東邊鴿舍之各關(guān)前一百名比例,分別是第一關(guān)七成五,第二關(guān)六成三,第三關(guān)七成九,第四關(guān)七成六,第五關(guān)七成五,五關(guān)綜合成績(jī)前一百名比例為七成七,對(duì)照前二十名的八成,十分接近。因此,東邊的鴿舍確實(shí)占了地利之便,西邊的鴿舍入賞率較低,并非鴿子的素質(zhì)不如人,而是輸在空中地理位置上,試想鴿子從東邊回來(lái)已經(jīng)輸了一截,還要在空中距離上讓子?xùn)|邊鴿舍,等於連輸兩輪,西邊唯一勉強(qiáng)維持水平的是空中頭,可見(jiàn)鴿子是由西南方向東北方斜飛,愈是西邊的空中尾愈不利。
從以上淺顯的分析,當(dāng)然可證實(shí)空中位置的確與翔績(jī)息息相關(guān),不過(guò),先決條件是歸返率每一關(guān)都要在五成以上,如遇到剎流關(guān),歸返率極低時(shí),則空中位置的影響程度相對(duì)微乎其微。事實(shí)上,有許多鴿友早已知道,哪一季要參加哪個(gè)鴿會(huì)的比賽較為有利,因?yàn),臺(tái)灣四季分明,哪一季吹什么風(fēng),幾乎都十分固定,因此選擇對(duì)自己有利的鴿會(huì)參賽,本來(lái)就是參賽者應(yīng)有的基本觀念。這也就是為何職業(yè)鴿舍在選擇空中位置時(shí),經(jīng)常是有志一同,選在同一區(qū)域的道理了。
各位鴿友,如果你有心參賽,千萬(wàn)不要忽略空中位置的重要性,縱使你的賽鴿素質(zhì)十分高超,錯(cuò)估了空中位置,也會(huì)讓你輸?shù)梅浅T┩,不可不慎也?/span>