由“購買戰(zhàn)斗力”想到的

由“購買戰(zhàn)斗力”想到的

文/程憲法

    海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，以美國為首的多國部隊(duì)動(dòng)用了兩千多架性能先進(jìn)的作戰(zhàn)飛機(jī)，共出動(dòng)飛機(jī)109870架次，僅損失了45架作戰(zhàn)飛機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于常規(guī)的損失率。而誰會(huì)想到早在20世紀(jì)70年代末，美國空軍對(duì)服役的主要作戰(zhàn)飛機(jī)的戰(zhàn)備完好率進(jìn)行調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其完好率比預(yù)料的低，有些型號(hào)的作戰(zhàn)飛機(jī)的戰(zhàn)備完好率只有30%—40%。為了解決這一問題，美軍提出了所謂“購買戰(zhàn)斗力”的概念，也就是在裝備研制初期加大投入，在考慮裝備先進(jìn)性的同時(shí)，重視裝備的可靠性和保障性設(shè)計(jì)，確保戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。

    什么是裝備的可靠性和保障性呢？可靠性是指武器裝備滿足堅(jiān)固耐用、故障少、壽命長等要求的程度。保障性是指武器裝備在部署和使用時(shí)，能以最低費(fèi)用提供與之匹配的保障資源，并建立完善的保障系統(tǒng)，從而滿足戰(zhàn)備和作戰(zhàn)要求的可能性。

    美軍又是如何加強(qiáng)可靠性和保障性設(shè)計(jì)的呢？美國前國防部長迪克.切尼在向國會(huì)提交的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)報(bào)告中提到：向沙特部署的首批F－15E戰(zhàn)機(jī)，在命令下后53個(gè)小時(shí)，就有45架抵達(dá)了沙特。F－15E戰(zhàn)機(jī)作為一種高保障性和高可靠性飛機(jī)，誰會(huì)想到它的前身F－15A戰(zhàn)機(jī)是一個(gè)失敗的典型呢？F－15A飛機(jī)設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想是重性能、輕可靠性，片面追求性能先進(jìn)，大量采用高新技術(shù)，雖然采取了一些可靠性的措施，開展了可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)，但該機(jī)在1975年投入服役后，當(dāng)年的外場(chǎng)使用可靠性低，維修困難，保障性差，因經(jīng)常拉回車間修理而得了一個(gè)“車間女皇”的綽號(hào)。針對(duì)這一情況，美空軍規(guī)定：一種新裝備使用的尖端技術(shù)不能超過30%，另外70%主要采用成熟技術(shù)，以提高裝備的可靠性，保證戰(zhàn)斗力的正常發(fā)揮。麥道公司對(duì)F－15A飛機(jī)進(jìn)行了上千次設(shè)計(jì)更改，特別是實(shí)施了一項(xiàng)以可靠性和保障性為中心的改進(jìn)和改型計(jì)劃，使F－15E戰(zhàn)機(jī)的可靠性、保障性和作戰(zhàn)性能同時(shí)得到提高。在整個(gè)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，共有48架F－15E飛機(jī)參戰(zhàn)，完成1858架次作戰(zhàn)飛行，每次出動(dòng)持續(xù)時(shí)間平均為3.27小時(shí)，執(zhí)行任務(wù)率高達(dá)95.5%，居美軍所有參戰(zhàn)飛機(jī)之首。

    讀完來自《軍事科技》的這篇文章，想法頗多。當(dāng)前世界軍事領(lǐng)域的核心話題是“如何加快戰(zhàn)斗力的生成與轉(zhuǎn)化”，這是打贏信息化條件下現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。作為一名賽鴿愛好者，我感到“購買戰(zhàn)斗力”這個(gè)概念很適合我們所摯愛的賽鴿運(yùn)動(dòng)。一個(gè)鴿舍就是一個(gè)作戰(zhàn)單元，鴿舍的主人就是這個(gè)作戰(zhàn)單元的指揮員。作為最高統(tǒng)帥，你首先要考慮的就是種系的確立。這就是“購買戰(zhàn)斗力”學(xué)說。詹森兄弟一個(gè)世紀(jì)只引進(jìn)了半只華普利，卻始終保持著戰(zhàn)斗力的生成與轉(zhuǎn)化，這是一個(gè)時(shí)代的豐碑。有資料顯示：如果歐洲中距離賽鴿強(qiáng)豪考夫曼不把“秦始皇”賣給中國大陸的陳剛先生，他炒作的就不是“小迪克”了。《賽鴿檔案》介紹：世界級(jí)大銘鴿“小迪克”有記錄的配對(duì)雌19羽，8歲無精，10歲仙逝。“小迪克”光彩照人的一生，在給考夫曼帶來無限榮耀的同時(shí)，也給它的主人贏得了大把大把的鈔票。我關(guān)注考夫曼血系很久，個(gè)人觀點(diǎn)：考夫曼成功的奧妙就在于主血的確立，以此為基礎(chǔ)，溶入大量優(yōu)秀的血系。帝盧.速霸龍清舍拍賣會(huì)上，考夫曼大手筆引進(jìn)“夢(mèng)想家”就足以證明我的觀點(diǎn)。如果冠軍配冠軍出的子代，個(gè)個(gè)都能飛冠軍，養(yǎng)鴿人的群體就會(huì)銳減。至少，我會(huì)退賽，因?yàn)槲屹I不起冠軍鴿。鴿子的神奇就在于出人意料地“四兩搏千斤”，回顧一下今年的賽事，公棚的冠軍、地方賽的冠軍，哪一位是大手筆引進(jìn)種鴿的主？確立自家的主血決不能朝三暮四、邯鄲學(xué)步，要排除一切干攏，這是很難做到的。在我們的身邊就有一位，“楊志強(qiáng)鴿苑”是一個(gè)很好的范例。這個(gè)名字有點(diǎn)敏感，我只講個(gè)人的觀點(diǎn)，如有不同，請(qǐng)海涵！與楊志強(qiáng)沒有什么交往，囊中羞澀自然不能登門拜訪。對(duì)他的鴿子的了解也只是看賽績和他做的廣告。幾年下來，深羽色、馬克羅森斯血系，成為“楊志強(qiáng)鴿苑”的主要特征。沒有持之以恒的堅(jiān)持，這樣的顯性特征是很難固定下來的。其次，要考慮的就是戰(zhàn)斗力的生成與轉(zhuǎn)化。你需要做的就是提升每一羽賽鴿臨戰(zhàn)前的競(jìng)技狀態(tài)，（當(dāng)然不包括那些靠“弄虛作假”取勝的齷齪小人，稍有競(jìng)賽經(jīng)歷的鴿友，都明白每場(chǎng)競(jìng)賽結(jié)果的真?zhèn)�，“小人”與“君子”一目了然。）賽鴿的競(jìng)技狀態(tài)是取勝的法寶，如何提升與保持賽鴿的競(jìng)技狀態(tài)。這個(gè)話題實(shí)在太深?yuàn)W，我也說不清、道不明，只記得陳剛大哥的告誡：“贏者的高明之處在于少犯錯(cuò)誤，不犯錯(cuò)誤的人不是凡人；減少失誤者，高人也。”所謂“三分種，七分養(yǎng)”就是這個(gè)道理。再次，要做到的就是相信自己的眼光。戰(zhàn)斗力的生成與轉(zhuǎn)化決不可能一蹴而就，這需要一個(gè)過程。今天引種，明天就飛冠軍，無疑是天方夜譚。

    養(yǎng)鴿是一個(gè)系統(tǒng)工程，來不得半點(diǎn)虛假，不能有絲毫的懈怠。農(nóng)民有句俗話叫：人勤地不懶，很的道理�！案咄度搿⒌彤a(chǎn)出”是很多鴿友的共同體會(huì)。那你的“高投入”應(yīng)該是金錢上的，如果你是金錢、時(shí)間、精力的共同投入，我想，你獲得的回報(bào)一定是豐厚的。