絕活賽鴿：到底哪個血統(tǒng)的鴿子速度最快？
發(fā)表時間：2016-04-25 20:15:36
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這幾年來，看到很多的廣告都在說，XXX血系的鴿子是當(dāng)今速度第一快的鴿子，也有排名出來說哪個血統(tǒng)是第一快、哪個血統(tǒng)是第二快，都按速度快慢論血統(tǒng)排名。
于是就有很多的鴿友看排名買賽鴿，因此在信鴿血統(tǒng)書上都有很多的類似“最快血統(tǒng)”的介紹：哪個是最快的血統(tǒng)、哪個是當(dāng)今最快血統(tǒng)的鴿子。
很多鴿友會問：那這些最快血統(tǒng)的排名真的是這樣嗎？
絕活賽鴿認(rèn)為實際情況并不是這樣，總體來說這只是一種營銷的手段。因為世界上沒有哪個血統(tǒng)快、哪個血統(tǒng)慢，只能說是哪個血統(tǒng)里面的“個體”哪個快哪個慢！
為什么這么講呢？
主要有以下3個方面的因素：
一、依據(jù)空氣動力學(xué)
因為鴿子是在天上飛的，所以它的身形構(gòu)造必須符合空氣動力學(xué)，必須具備快速鴿的標(biāo)準(zhǔn)，如果一只來源于高貴血統(tǒng)的賽鴿，不具備這種身形構(gòu)造肯定是快不了的。就像F1賽車一樣，前部的裝置要能很好地將空氣切開，減少空氣阻力；進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口肯定是設(shè)計好，這是關(guān)鍵中的關(guān)鍵；最后邊的尾翼要能壓得住車子，增加車子與地面的結(jié)合力，是車子不容易飄……如果外面的一套空氣動力學(xué)的裝置不好，即使賽車的內(nèi)在引擎再好、力量再大，駕駛賽車的是世界冠軍級別的車手，一場比賽下來都很難取得好成績。
為什么呢？
因為空氣把你“拉慢”了！
鴿子也是一樣，外在因素：膀條、骨架、尾巴……都不是很好，這個時候你即使是“最快的血統(tǒng)”沒有意義了。
二、血統(tǒng)之間間隔在不斷縮小
這個很簡單，因為每個血統(tǒng)、每個名家（尤其是歐洲的養(yǎng)鴿大家），他們每年都會根據(jù)自己鴿子的特性去引進(jìn)別的血系的鴿子，特別是贏過他自己的鴿子的血統(tǒng)，這樣來提高本身的整合素質(zhì)與翔績。每年飛得最好的鴿子肯定都是大家競相引進(jìn)的，可以說是首選目標(biāo)，大家都想引進(jìn)最好的鴿子來改良或者是加強(qiáng)自己鴿子的特性，尤其是在速度方面。
久而久之，大家的品系血統(tǒng)都差不太多，你中有我，我里面也能找到你，只是占比的大小而已。還有一些歐洲名家之間，也都是相互交換鴿子來提高自己血系的素質(zhì)。
三、好多血系的名鴿都是在同一個水準(zhǔn)上
一羽賽鴿要飛得快就必須符合空氣動力學(xué)，整個身形的構(gòu)造都必須合理，然后就是內(nèi)在的能量大小與意志力的問題。其實這就涉及到一個問題：即使說一只鴿子（一個血系的代表鴿）很快，其實和它一樣快的鴿子還是有好多，只是外表不一樣，長得不一樣而已。也就是說，在它這個層次的水準(zhǔn)上還有比較多的鴿子。就像我們高考的時候，老師說你少考一分，最后在整個省的排名有時候會降到2000名到3000名，因為大家都在這個分?jǐn)?shù)段，差距不是太大。
中國110欄飛人劉翔也曾說過：其實大家能進(jìn)最后的決賽，10個人的水平都是差不多的，最后贏或者輸都在毫秒之間，可能你啟動慢了0.1秒，就與前三無緣了，但你不能說這些落榜的人就跑得慢，他們只是啟動慢了一點。
也就是說即使你有快速的鴿子，也不能保證你能獲得好名次：因為和你速度一樣快的鴿子還是有很多，或者說和你的鴿子在第一梯隊歸返的比較多。因為你能買到速度的鴿子，那別人一定也能夠買到。
絕活賽鴿——中國賽鴿自明星第一人
絕活：可以通過一張鴿子的生活照知道鴿子的好壞、速度快慢及穩(wěn)定性高低
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