2014年11月11日，筆者以鴿友代表的身份參與了此次集鴿工作并用手中相機(jī)記錄下了全過程。(以下是集鴿現(xiàn)場(chǎng)的部分照片)

　　2014年11月11日下午14：20分集鴿工作正式開始，集鴿前由福建省信鴿協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王建生先生主持召開簡(jiǎn)短會(huì)議。

11月11日下午14點(diǎn)20分

參加本次集鴿工作的裁判

參加本次集鴿工作的裁判以及鴿友代表

下午14點(diǎn)45分集鴿正式開始，1號(hào)臺(tái)電腦數(shù)據(jù)庫清空為零。

2號(hào)臺(tái)電腦數(shù)據(jù)庫清空為零

3號(hào)臺(tái)電腦數(shù)據(jù)庫清空為零

1號(hào)臺(tái)錄入第一羽賽鴿

2號(hào)臺(tái)錄入第一羽賽鴿

3號(hào)臺(tái)錄入第一羽賽鴿

集鴿現(xiàn)場(chǎng)

電腦員逐羽仔細(xì)核對(duì)環(huán)號(hào)及所屬鴿主姓名

1號(hào)臺(tái)錄入羽數(shù)669羽

2號(hào)臺(tái)錄入884羽

　　17點(diǎn)18分所有在棚賽鴿清點(diǎn)完畢，無一傷殘，1號(hào)臺(tái)電腦清點(diǎn)數(shù)699羽，2號(hào)臺(tái)清點(diǎn)數(shù)983羽，3號(hào)臺(tái)清點(diǎn)數(shù)884羽，共集鴿2566羽。

裁判員檢查鴿舍有無遺漏在角落的賽鴿

銷毀暗章

裁判員在給賽鴿車加鉛封

進(jìn)口特制賽鴿車，通道內(nèi)喂食、喂水很方便。

上籠清單第一頁

上籠清單尾頁

裁判簽單

18 ：30分鴿車駛離公棚，向司放地浙江臨海進(jìn)發(fā)。

11月12日上午8點(diǎn)鐘，公棚駐地依然飄著毛毛細(xì)雨

　　次日晨(11月12日)司放地浙江臨海天氣良好，然公棚駐地天氣陰云籠罩，天空飄著毛毛細(xì)雨，沿途天氣(福鼎—福州)一百多公里亦是陰與小雨。公棚負(fù)責(zé)人李培健先生秉著辦好公棚的宗旨，多為參賽會(huì)員著想，盡量減少放飛損失，寧愿虧損兩萬多元的(人工費(fèi)、車費(fèi)油費(fèi)、過路費(fèi)等)經(jīng)濟(jì)損失，決定放鴿車原路返回公棚，擇日再放。

　　雖然此次放飛由于天氣原因最終取消了，但是他們的工作做到位了，從這一小插曲中不難看出這是一家負(fù)責(zé)任的好公棚！