特殊賽線之死亡之海

——話說(shuō)當(dāng)今賽鴿的賽線

    我國(guó)地域遼闊，南北氣候差異之大可想而知，下面，就以本人家鄉(xiāng)廣東潮南地區(qū)和現(xiàn)在的住址新疆庫(kù)爾勒的賽線作個(gè)對(duì)比。廣東位于東南沿海地區(qū)，東南線是一望無(wú)際的大海，西南線是群山疊翠，也因交通便利，所以多年以來(lái)一直是以北線為賽鴿主線。賽鴿歸巢路線以福建、浙江、上海為主，遠(yuǎn)至青島，一路有湖泊、山巒、農(nóng)田，氣候多雨濕潤(rùn)，有相對(duì)充足的食物，有林帶可供逃避天敵，賽后三至五天，多到十天半個(gè)月的都有賽鴿陸續(xù)歸巢。所以，從上一世紀(jì)七八十年代，遠(yuǎn)程鴿不斷地突破歸巢記錄，在2000年，更是突破了1000公里當(dāng)日歸的記錄，發(fā)展到現(xiàn)在已是春夏秋冬四季以500-700公里為主的速度賽。

    現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)南方鴿友并不熟悉的特殊賽線，新疆地區(qū)的賽線。庫(kù)爾勒位于天山山脈以南，稱為南疆，東面和北面受天山阻隔，南面受塔里木盆地影響，交通和跨度所限制，所以一直是以西線為主要賽線。此賽線屬塔干拉瑪干沙漠地帶，維吾爾語(yǔ)意是“進(jìn)去出不來(lái)“的意思，被稱為死亡之海，典型的溫帶大陸干旱氣候，是全國(guó)降水量最少的地區(qū)，晝夜溫差大，故歷來(lái)有“早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜”之說(shuō)。此地氣候多變，六月飛雪在這里并不稀奇，沙塵暴也是常常光顧，不論時(shí)間和地點(diǎn)，說(shuō)來(lái)就來(lái)。沙塵彌漫的時(shí)候，不要說(shuō)賽鴿了，連人步行都看不到路，每年因?yàn)樯硥m暴，農(nóng)作物被摧殘和出車禍的不在少數(shù)，

    此賽線前些年也突破過(guò)600-700公里，但是歸巢卻廖廖無(wú)幾，讓人望而生畏，在九十年代，此地區(qū)都是以200-300公里賽程為主。就以賽線路經(jīng)輪臺(tái)、沙雅，再到阿拉爾市西80公里處，共500公里的賽程來(lái)說(shuō)，全程的沙漠戈壁，因?yàn)樗慈狈�、氣候干燥，能夠生存下�?lái)的植物是少之又少，還有品種繁多的鷹隼在伺機(jī)而動(dòng)。

    經(jīng)過(guò)科學(xué)監(jiān)測(cè)，這條賽線正好在緯度的N40-N42之間，俗稱導(dǎo)航盲區(qū)。試想一下，在這么多的惡劣條件下，殘存下來(lái)的賽鴿可以說(shuō)都是精英，更讓你沒(méi)法相信的是，前兩天才奪得300-500公里的名次鴿，過(guò)幾天有可能訓(xùn)放個(gè)30-50公里就丟了，讓你哭笑不得。所以，在老家有的賽鴿連飛三五年都沒(méi)問(wèn)題，可是這里，能連打三年比賽的賽鴿非常之少，經(jīng)不起復(fù)放，讓你搞不清它是怎么丟的。所以，路線一旦偏離，當(dāng)天鴿子回不來(lái)的話，它就有可能葬身沙海了。也有個(gè)別因找不到水源，把油田的石油當(dāng)水來(lái)喝，回來(lái)都是一嘴油。

    經(jīng)過(guò)梨城鴿友多年來(lái)的努力，在引種、科學(xué)飼養(yǎng)和訓(xùn)放，以及環(huán)境綠化改善了惡劣氣候，此賽線有了新的突破。就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，在500公里賽事，從分速和歸巢率方面都有大大的提高，但經(jīng)常遭遇滑鐵盧也是在所難免的。希望在不久的將來(lái)，在梨城全體鴿友的共同努力下，賽鴿事業(yè)能邁出新的步伐，迎來(lái)新的篇章。

    在此，祝愿為了這份愛(ài)而執(zhí)著的鴿友新年快樂(lè)，馬上獲獎(jiǎng)！