首屆“日本杯”賽事紀(jì)實
發(fā)表時間：2006-03-04 11:18:33
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瞅準(zhǔn)次日天氣放鴿
5月1日下午5點，東北自動車道安達太良維護服務(wù)區(qū)集結(jié)了千臺放鴿集裝車。各車內(nèi)裝有東京、琦玉和千葉等集鴿參賽鴿6001羽。比去年初山別1000公里增加約70％，可見鴿友對新規(guī)賽事寄予厚望。后抵達的東坂東聯(lián)盟的放鴿車上組委會會長渡邊正手握白旗。抵達初山別是2日下午2點。反省去年傍晚時分才抵達，這次對運輸路線進行了變更。想讓旅途勞頓的鴿子及早恢復(fù)疲勞。放鴿人員迅速喂水和飼料，做好放飛準(zhǔn)備。
一直天氣晴好的金色一周后半期整個日本處于低氣壓籠罩之中。當(dāng)?shù)孛客碚匍_探討會，放鴿可能要將計劃推遲6天。當(dāng)然也有提前4天放鴿案等，但情況捉摸不定。連昨天天氣預(yù)報也與實際相差甚遠。統(tǒng)一意見是看5日有無放鴿機會。
5日早4點開始喂鴿。鴿子未出現(xiàn)食欲不振等情況，進食狀態(tài)良好。5點前本部矢口敏夫競翔委員長發(fā)出指示說考慮明天天氣可能惡化，要及早放鴿。周圍陸續(xù)明亮起來，北方可見藍色天空。放鴿時間定在6點30分。
組委會會長渡邊先生手持有淡藍色日本旗的竹竿待機。準(zhǔn)備就緒，歸還方向視野良好。放鴿委員長仁藤儀行開始倒計時“20秒前、10秒前、5、4……”放鴿！隨著一聲令下，旗幟搖動，籠門同時打開。鴿子們爭先恐后飛出，鴿群飛出的氣勢難于用語言表達。不久定向，6001羽飛向東南消失在天空中，首先飛向津輕海峽方向。
JC第一屆日本杯賽10佳獲獎?wù)咦剷?BR> 首屆日本杯賽是新增的公棚（公稱距離900公里以上距離）及極富特色授獎等新規(guī)鴿賽，在國內(nèi)反響熱烈而隆重推出實施。日本杯特點是放鴿當(dāng)日投喂水和飼料后放飛。去年第4回關(guān)東CH已驗證這種效果，但象今年氣壓配置驟變的賽事會對賽鴿競翔產(chǎn)生什么樣的影響呢？在此，組委會成員與排名靠前的獲獎?wù)邿崃矣懻摗?BR> 放鴿2小時前喂水及飼料
首屆日本杯鴿賽是全新賽事而受到眾多鴿友的關(guān)注。回顧鴿賽，希望到會工作人員能陸續(xù)發(fā)言。
渡邊：名列前茅的諸位獲獎?wù)�，恭喜大家。賽事順利完成全憑諸位努力，深表謝意。
首屆日本杯鴿賽與日本傳統(tǒng)的遠程賽不同，放鴿當(dāng)日早喂水及飼料后放飛。我也在現(xiàn)場，我認(rèn)為這是對鴿子有利，也希望今后繼續(xù)沿用此方法。
早6點30分放鴿，于是2小時之前開始喂水和飼料。曾考慮過再晚些時間放鴿，考慮當(dāng)天天氣情況，鴿子歸還時間一點也沒有富裕。
仁藤：此次放鴿本部職員面臨艱難選擇，抵達當(dāng)?shù)仡A(yù)測天氣時曾打算提前一天放鴿。錯過5日的放鴿機會可能還要再等一星期。與矢口競翔委員長商量決定了放鴿時間，但事實是不可能具備萬無一失的放鴿條件。現(xiàn)場的大會委員長渡邊先生對此也予以理解，并體諒我這個放鴿委員會長的心情、處境，真得感謝他。
這次用網(wǎng)絡(luò)等查看天氣圖竟發(fā)現(xiàn)也有天氣預(yù)報失準(zhǔn)的情況。特別是象今年這樣兩難抉擇的賽事來說，痛感收集準(zhǔn)確的情報是何等重要。
矢口：我也曾考慮提前放鴿，3日夜開始在現(xiàn)場與副競翔委員長安田先生磋商。不過津輕海峽周邊氣象條件不理想，4日無法放鴿。
5日受來自西日本海高氣壓影響，北海道局部聚集的低氣壓得以緩解。旭川以北雖說不是響晴天，但估計沒問題。幸好氣溫也低，道內(nèi)強順風(fēng)，只要方向判定準(zhǔn)確就沒有問題。
渡邊：賽事中歸巢率最重要，特別是遠程賽事多受天氣因素干擾。參照往年的歸還率形勢嚴(yán)峻。
柴崎：參賽羽數(shù)增加，關(guān)西偏僻地區(qū)也未參賽等等，由于這是個全新賽事，所有細節(jié)處理起來卻很棘手。之后開始的大范圍遠程賽也會很難，這次成功會載入史冊令人高興。
如何運送偏遠地區(qū)的參賽鴿呢？
矢口：偏遠地區(qū)參賽鴿用宅配送車在集鴿前一天送到事務(wù)局，喂一遍飼料及水之后再集中到東坂東聯(lián)盟集中地。
由于是公棚賽，也有想從西日本參賽的呼聲。不過日本C要求的是按各地區(qū)聯(lián)盟賽事程序?qū)嵤�。明年想要將與日本C一致的聯(lián)盟來參加賽事。
菊地：人說遠程賽對關(guān)東北部鴿舍有利，但今春除冠王賽之外并非歸還良好。此賽在初山別、汐見和稚內(nèi)這關(guān)東三大賽事中歸巢率最高。
日本C中抵達當(dāng)?shù)仉A段鴿子狀態(tài)非常好。多有調(diào)理得十分出色的鴿子，也會出好分速。仁藤：給我限定了放鴿期限，若干天滯在可以，也可能會有更好天氣條件。當(dāng)天室蘭是幾十年罕見的晴天碧日，再有南部關(guān)東地區(qū)都天氣晴好。從初山別到旭川就很難了。
渡邊：仁藤負(fù)責(zé)放鴿，或許對旭川的天氣有如此感受，就我所見札晃方向明亮，太陽也不時出來。也沒有下雨，并非鴿子無法飛行的情況。
首屆大會實力到會者
諸位是以何種心情參加日本C鴿賽的呢？
五十火田：我多次參加初山別賽事，對首次全新賽事充滿熱情。在6001羽參賽大范圍競爭中獲優(yōu)勝，真沒有比這更令人高興的了。
700公里后聽友人建議，將幼鴿投向日本CH，將前年1000公里有經(jīng)驗成鴿投到日本C。我的希望就是為明年能再多飛回來幾只（笑）。
田中：我曾在東京西聯(lián)盟獲得兩次綜合第3名。數(shù)年來，我從未在1000公里參賽，剩下有很多鴿子，又聽從友人勸告將6羽主力鴿投入日本C。大范圍賽事初次獲得綜合前列名次獎，太令人高興了。
茌司先生有2003年東日本CH綜合3位成績。
茌司：今春目前的參賽不理想，卻在東日本CH獲聯(lián)盟優(yōu)勝。初山別我每年投入10羽以上賽鴿，今年700公里成績不好，只送6羽參賽。
鈴木先生今春萬事順利，國際賽綜合第2名，農(nóng)水獎600公里第5名和地區(qū)N綜合優(yōu)勝。過去在稚內(nèi)GN獲過綜合第2名和第3名。
鈴木：因日本C是首次，我比平常更投入。參賽4羽，稚內(nèi)GN有5羽參賽。
了解到諸位參賽羽數(shù)多在4-6羽之間，是不是挑鴿子挑花了眼了？
鈴木：主要考慮日本C，將所剩鴿中狀態(tài)好的送去參賽。
矢口：我15羽主力鴿全部送日本C參賽，其中雌鴿13羽，因為雌鴿飛得好。歸還4羽�？紤]再差也能剩20％，與預(yù)測大致吻合。
我多年參加初山別鴿賽，實際上并無有效策略（笑）。
茉井先生毗鄰鈴木先生鴿舍，平常來往甚密，從去年秋天起好戲連臺，地區(qū)N也獲上乘好成績。
茉井：我著眼于東日本CH和日本C，將2/3鴿22羽投入賽事，次日上午歸還3羽。
不知何故我總在首次賽事中獲好成績。首次初山別也獲優(yōu)勝第7名，700公里成績滿意便瞄準(zhǔn)“地區(qū)CH獎”，20年前我只有三年參賽。鴿舍構(gòu)造不好鴿子幾乎被貓吃光而中斷參賽。
今春我以250羽參賽，Rg時還剩下150羽。日本C投入30羽，6羽次日歸還。稚內(nèi)參賽10羽。東日本CH我屬于特別地區(qū)，參賽意義重大便投入10羽。目前成績不錯，我對1000公里有熱情。
北野先生去年東日本CH獲綜合9名。賽事開始精心籌劃才得到如今成果。
北野：千翔會（千葉block）1000公里就是以初山別為目標(biāo)的賽事。因600公里和800公里成績不錯便瞄向最優(yōu)秀鴿舍獎。為此我比速度更強調(diào)堅強意志，選7羽優(yōu)秀鴿參賽日本C。
我的目標(biāo)是能夠參加上乘名次獲獎?wù)咦剷矣X得遠程各賽事只要有1羽歸還就行了。4年之中我兩次參加座談會，已十分幸運。
廣田：初山別是首次參加。這次投入6羽，歸還1羽。這是我多年來最好成績已令我心滿意足。
這次參賽地域廣闊，參賽鴿也多，無疑是一場惡戰(zhàn)。我兄弟信雄也一同努力，所用鴿子盡是其他鴿系，都成競爭對手了（笑）。
渡邊：看來諸位多對日本C感興趣，感覺是該來的全來了。
親鴿高齡仔鴿也善翔
柴崎：有件事想請教諸位，新獲獎鴿的親鴿有多大？實際上我聽說矢口先生獲獎鴿是母鴿8歲時育的雛，令人大吃一驚。
矢口：那是莫依萊曼系今年9歲鴿，其兄弟還是高速鴿，是自鴿舍善翔系。
茌司：我鴿舍父鴿和母鴿卻是8歲。
荒井：我獲獎鴿雙親還年輕，今年參賽的鴿子母親多為96-98年出生的。至今是4歲、5歲的子代鴿在飛。
渡邊：總之是保持善翔系，對基礎(chǔ)鴿細心呵護。
柴崎：親鴿上了年紀(jì)作出仔鴿多不易取勝。我的經(jīng)驗是雌鴿5歲是高限，看到8歲還能育出獲獎仔鴿改變了我的看法。
歸還時狀態(tài)良好
歸還時要觀察鴿子狀態(tài)。
五十火田：早5點45分左右。我正等待呢，要握起來確認(rèn)鴿子，最好的狀態(tài)是未見消瘦。要與平時戶外放飛回來時一樣。
田中：抱卵時送去集鴿，歸還時狀態(tài)良好。
茌司：今年是“單身”參賽，狀態(tài)相當(dāng)好。稚內(nèi)GN參賽鴿子成績平平，但狀態(tài)不錯。
鈴木：我感覺歸巢后反倒是狀態(tài)變好了。這個狀態(tài)是在集鴿時就更好了（笑）。
矢口：鴿子不見瘦，感覺還能再飛200公里。翻過來看胸部肌肉呈暗色，不過1-2天后便恢復(fù)原來顏色。這就證明該鴿不太疲勞。
荒井：肌肉圓整有力，與競翔前無異。
水戶北：我未見有飛行疲憊感。至今仍保持該狀態(tài)。
北野：與集鴿時無異，反而覺得歷經(jīng)數(shù)日狀態(tài)更好了�？赡艿脑挘h程賽哪怕是8點、9點放鴿，也還是希望早上喂過飼料后再放飛。
廣田：是的，放飛當(dāng)日早晨即便少喂飼料也會增加鴿子耐久力。
戶外放飛和中間訓(xùn)練要在飼料上下功夫
諸位以什么條件選擇參賽鴿？
五十火田：我鴿舍成鴿全數(shù)投入日本C。其中優(yōu)勝鴿在之前700公里排名15位，集鴿時狀態(tài)良好自然能飛出成績。
休養(yǎng)期間喂一星期育雛混合飼料，之后恢復(fù)成普通飼料。期間80公里訓(xùn)練兩次，50公里和30公里訓(xùn)練一次。還進行兩次單飛訓(xùn)練。
田中：我從700公里參賽，主要考慮休養(yǎng)第一。飼料是以大粒為主的混合飼料，要注意不能喂過量，考慮天氣因素，長肉量控制在80％。
柴崎：依現(xiàn)場停滯時間長短會改變長肉方式。飼育者“觀察”、“判斷”十分重要，勝負(fù)就是從這個細微之處開始時。
茌司：至今我是讓鴿子長胖些去集鴿，是考慮到當(dāng)?shù)赜锌赡芡七t放飛。訓(xùn)練包括50公里一次，日落后附近訓(xùn)練兩次，此訓(xùn)練我失蹤兩羽鴿子。
鈴木：700公里完成后徹底讓鴿子休息12天。隨戶外放飛開始調(diào)節(jié)飼料量，狀態(tài)上升，700-800公里訓(xùn)練過3次。
柴崎：鴿子調(diào)整最后階段投喂方法各有不同。有人喂高脂肪飼料。名列前茅獲獎?wù)叩姆椒ǹ晒﹨⒖肌?BR> 荒井：700公里后休息10天，集鴿前1周喂含5成大麥的混合飼料。至今我遠程成績不理想，想換種方法試一下。
柴崎：我以前也用此法。日本多濕，總考慮麥子會發(fā)霉，也有時喂高粱之類�，F(xiàn)在我可以不做這種取巧方法（笑）。
渡邊：賽事后鴿子進食食欲不振。暫時加上些大麥恢復(fù)到以前飼料時進食會有所改善。因此會增加遠程歸還時體力。
柴崎：說到大麥?zhǔn)褂梅�，鴿子賽事歸來特別瘦，戶外開始后恢復(fù)成普通飼料不久便復(fù)原如初。
荒井先生您從何處放飛訓(xùn)練呢？
荒井：我假定海邊歸還途徑，便從臨近太平洋的福島和櫪木縣放飛。
菊地：聽說北關(guān)東在800和900公里前從該山頂訓(xùn)練放飛效果不錯。
柴崎：總之700公里歸巢鴿再接著用優(yōu)秀技術(shù)給以調(diào)教才能取得現(xiàn)在的好成績。因此可見諸位是何等敬業(yè)努力。
矢口：早上任鴿子在戶外飛，訓(xùn)練從700公里開始，共3次，70、100和50公里。我喂普通混合飼料。歸巢鴿剛開始少量投喂。之后任其進食，依狀態(tài)調(diào)整進食量。
水戶北：飼料是以大粒為主的運動型，越海賽事完成后再加一些麻仔。中間訓(xùn)練500公里是從海岸放飛，到700公里時換到陸地訓(xùn)練5回。
柴崎：700公里成績好，考慮到1000公里勝負(fù)有一搏也就對訓(xùn)練上心。
水戶北：我對遠程矢志不諭，也就激起越海飛行熱情。
北野：我以700和800公里歸巢鴿2組分別放入日本C，全都休息了一周。30公里進行過兩次訓(xùn)練，前年夏季戶外放飛4-5小時，要養(yǎng)成早上飛上2-3小時飛行的習(xí)慣。我注重戶外放飛勝于訓(xùn)練。
為賽事獲勝要堅持一年早起（笑）。
廣田：往年進行1-2次40-50公里訓(xùn)練，今年沒這么做，這會使賽前鴿子疲勞加劇，會降低鴿子體重。
夏季戶外放飛鍛煉
前年從夏季至秋季如何進行戶外放飛呢？
五十火田：早晚各1小時，旗子一直立著。
田中：我僅早上放飛1小時。我也想傍晚放飛，但夜間飛行周圍電線多，猛禽出沒，唯恐會因碰在電線上負(fù)傷。運動量小，就要控制高脂肪飼料，細心管理調(diào)整至良好狀態(tài)。
茌司：我鴿分兩組，早晨和中午高溫時段內(nèi)交替飛行。我考慮天熱時飛行會強健內(nèi)臟。中間訓(xùn)練也選在天熱時段內(nèi)進行。由此達到穩(wěn)定歸巢。
鈴木：我早上戶外放飛一次。往年有猛禽追趕我放飛1.5-2小時。不過去年出沒的是一只眼受傷的鷹。它捉不到鴿子便窮追不舍，我的鴿子在秋賽結(jié)束時一天竟能飛上8-10小時。
柴崎：基礎(chǔ)體力俱備后就能在戶外堅持耐久。
矢口：開始放飛有時早，有時晚，總之6點前放飛，最好在鴿子想飛的時段內(nèi)放飛。我總是在日出同時放飛，什么也不做任其飛上1.5小時。
荒井：因工作關(guān)系，我夏季戶外放飛時間不定。反之，我會在秋季賽事終了后對戶外放飛堅持不懈。此時天高云淡，空氣干燥，鴿子會在高空飛行。
水戶北：我從早4點半放飛一次，約1個半小時。秋季賽事我不這么做，夏季飛行鍛煉。幼鴿僅最初20天需要哄趕，之后便自覺戶外飛行了。
北野：夏季日出前20分鐘放鴿飛上2-3小時，傍晚再飛2小時。因此年平均戶外放飛時間每天不低于3小時。
戶外飛行質(zhì)量不高時用飼量調(diào)整。哄鴿有技巧，幼鴿想停下來時一般不要哄。訓(xùn)練不能成為負(fù)擔(dān)，短到10-20公里滿意就行。
廣田：30-60分鐘之間飛不飛無所謂。
渡邊：可見夏季堅持飛行的鴿舍會在春季賽事中獲得好成績。
柴崎：在座諸位多是堅持各自策略來掌握戶外放飛時間和飛行時間的，真是一絲不茍。
渡邊：我聆聽到各位名列前茅鴿舍寶貴的看法，這會對明年準(zhǔn)備日本C參賽的會員非常有幫助。
我希望明年仍能與各位在此團聚。今天謝謝諸位了。
劉柏祺譯自《賽鴿》
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